Как да активирам калорифера на 156

[miraco]

Стана студено и реших да пусна калорифера. Още лятото закачих буксите под жабката но казват че трябва и софтуерно да се активира. Как мога да го активирам?
Използвам Multiecuscan, влизам но си нямам идея коя отметка трябва да маркирам.
Ако някой е правил тази гимнастика ще съм благодарен да сподели.

Алфата е от подписа ми.

[ecotronic]

Доколкото знам, за твоята кола през MES можеш само да провериш, дали я имаш тази функционалност и ако да - да я тестваш.

Climate control > Delphi climate control > parameters > отметка на параметъра "additional heater" и гледаш дали е "present" или "not present"

[ScuderiaItalia]

За най-лесно да видиш дали работи в момента без да правиш нищо е като запалиш колата след 1 минута да настройш на 32 градуса да кажем и да натиснеш Ауто копчетата да светят само да си прави джаджите. Ще пусне само горе в прозореца, след няколко минути ще тръгне и в краката, освен горе и ще започне само да се увеличава през определено време според температурата на антифриза.

[Alexanderbb]

Моят отговор е никак. Това е една система дето всички я знаем че са я сложили но никой не я е виждал да работи. Можеш да я преправиш до полуавтоматично управляема система и тогава ще тръгне малко топлина. За мен са допуснали конструктивен дефект в таблото за управление, който 159 ката е отстранен но при 156 така и не е поправен

[miraco]

Такаааа, с Multiecuscan като се опитам да влезна в Climate control ми изписва че това може само с платена версия. Така че няма как да видя нищо дали е активно или не.

Направих това където ScuderiaItalia писа. Навън е 1 градус....запалих колата и след 30 секунди включих климатика на авто на 32 градуса. Започна да духа на една черта горе на стъклото, след около 2 минути работа на място започна да духа и долу в краката и вентилатора започна да се усилва сам. А като сложа ръката долу се усещаше леко топъл въздух.

Но не зная дали това е от калорифера или колата за тези 2-3 минути си е загряла нормално.

[ecotronic]

Изработих контролер на въпросния калорифер на колега от форума и предстои той да го тества и да съобщи отзиви. Не изключвам и нещо да съм проспал, тъй като аз не разполагам с такава кола и респективно не съм в състояние да извърша тестовете собственоръчно.

Това което съм заложил като функционалност е:

Калориферът се пуска, когато са изпълнени следните 3 условия:

1 - Външна температура под зададен от потребителя праг (примерно 5 гр.)

2 - Температура на охлаждащата течност под зададен от потребителя праг (примерно 50 гр.)

3 - Скорост на въртене на вентилатора над зададен от потребителя праг.

Веднъж пуснат калориферът, контролерът следи напрежението в ел. инсталацията и комутира степените на калорифера, както следва:

13 - 13,4 V включва първа степен (200W)
13,4 - 13,8V включва втора степен (400W)
> 13,8 V включва трета степен (600W)

[alfista 96]

Такаааа, с Multiecuscan като се опитам да влезна в Climate control ми изписва че това може само с платена версия. Така че няма как да видя нищо дали е активно или не.

Направих това където ScuderiaItalia писа. Навън е 1 градус....запалих колата и след 30 секунди включих климатика на авто на 32 градуса. Започна да духа на една черта горе на стъклото, след около 2 минути работа на място започна да духа и долу в краката и вентилатора започна да се усилва сам. А като сложа ръката долу се усещаше леко топъл въздух.

Но не зная дали това е от калорифера или колата за тези 2-3 минути си е загряла нормално.

Активира се DELFI диагностика.

[miraco]

Даааа, ами утре ще се разровя из Aliexpress да купя един. За в бъдеще все ще свърши пак нещо.

[dhtj]

По-скоро си намери платена версия на multiecuscan из торентите и си свърши работата...
Тва от алиексрес докато дойде и ще свърши зимата.

[ScuderiaItalia]

Като знам дизела как трудно загрява, съмнявам се да започне да духа леко топъл въздух след 2-3 минути дори да я караш. Не съм сигурен де, ползвам го, защото малко или много помага.

[che_]

При мен, бушоните на акумулатора ги има, тези до горивния филтър също, но не виждам да има пита и релета зад централната конзола както е по снимките.
Като правих ремап на колата, колегата haljscho активира нещо и ми каза да пускам на 30-32 градуса сутрин за да духа топло(преди това пускан на 24-25, защотот си мислех че така ще тегли по-малко от топлото на двигатела и по-бързо ще загрее).
Сега за 3-4мин почва да духа леко топло, а за 7-8 вече си е горещо, а стрелката на антифриза още не е помръднала. Това положение ме устройва....дали топлото идва от печка или от антифриза не ми е важно. Даже бях взимал пита от стило и мислех да я слагам с някакво ръчно управление, но няма да ми е нужна.

За сравнение, на жената А класата е с клорифер и духа топло може би 1, макс 2 мин по-бързо, но тя не е голяма разликата.

[lubo_red]

На моята си тръгва само.Когато навън е под 6 градуса и парното е на HI без значение от позицията за духане си тръгва.Чува се едно щракане 5-10 сек.слес запалването и след една минута идва топлото лека-полека

[miraco]

Влезнах с един кракнат Multiecuscan V3.0 в Climate control > Delphi climate control > parameters > но там няма никъде : additional heater има само това на снимката.

[ecotronic]

Това "реле за допълнително подгряване" е "additional heater"

[miraco]

Изписва само:
Delphi climate control
Delphi climate control (Single zone) MY03

и на двете съм гледал.